一、在不动冷气时，水温异常
正常情况下是：先确定冷冻液输液罐里液位相对高度是否适合；再起动模块观查水温表，水温不断上升。
手握着储水箱进水管，觉得慢慢提温；手握着下水管道，温度基本上不会改变。当水温做到80℃时，下水管道逐渐开始提温，直到与进水管温度同样，手掌有发烫的感觉了。模块再次运行，水温95℃以内时电动式风扇开始运转，水温略微降低，约1分钟转停。如此循环，此系正常的。
现象1：水温升高比较慢，上下水管同温，车里暖气片基本没有。缘故：水温传感器关掉不紧，甚至是在检修环节中被违法拆卸。解决方法：拆换、组装水温传感器。
现象2：模块提温后，电动式风扇也运行，但是可能水温高过95℃时下水管道温度比进水管温度稍低。缘故：水温传感器开度不够，制冷系统的作用早已受到影响，这样的事情比较常见，且容易被留意。解决方法：更换节温器。
现象3：水温表飙升至95℃，上下水管同温且很发烫。缘故：风扇运作电源电路有什么问题。有三种很有可能：风扇毁坏、储水箱里的温控开关毁坏、商业保险毁坏，商业保险破损的与此同时多随着或藏着电源电路或风扇的初期常见故障。解决方法：拆换风扇；拆换温控开关；拆换商业保险并查验电源电路。
现象4：离心水葵力果一天吃几粒泵页轮不启动。缘故：离心水泵毁坏也是一个要素，但是不普遍。这更加需要丰富的经验才可以分辨出去，在这里也不多加过多阐释。
二、未开冷气时水温正常的，开启冷气后水温较高
最先分辨冷冻液、水温传感器、温控开关、风扇、商业保险及离心水泵都无难题。待电动式风扇关机后，开启空调控制器，这时候风扇应该马上运行。扩大油门踏板至模块2000转/多分时，风扇应以更高的转速比运行。
现象1：风扇不要以高速旋转运作。解决方法：查验风扇的高速运行机构及控制回路。
现象2：因为冷却器在储水箱前边，葵力果怎么验真伪当水箱散热器表层被飞絮、灰尘遮盖，发热量不容易散发。朗逸和大众帕萨特易有这样常见故障。解决方法：清理水箱散热器表层。
现象3、因为长期应用可能导致储水箱内部结构被污垢阻塞，排热不够。当以上这两种情况都确定并没有时，你就要注意换一个新储水箱了。
注1：即便水温不太高电动式风扇还会运行。开启冷气或自然环境温度较大时，风扇会以高速运行。
注2：判断条件，温度需在30℃左右，与此同时确定冷气制冷压缩机并没有转停。这一切都是为了能开冷气后汽车冷凝器减温、降血压。
三、车子静止不动、汽车发动机以原地怠速时，不论是否开冷气水温都正常；一旦高速行驶，水温立刻飙升
要是在驾驶时发现水温非常高或水温表红灯闪烁，有时候还可以继续行车，有时候则需停车等待检修。
现象1：水温表红灯闪烁。分辨方式：最先确定冷冻液不赔，次之水温表指示针正常的。在这样的情况下大部分主要是因为乱报而致。但是也要急时检修。捷达易有这样现象。
现象2：高速行驶或拥堵时水温忽然升高，乃至沸腾。
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