离合器总泵就是指联接在离合器踏脚板并且通过输油管与离合器助力泵相连的一部分，的作用是收集脚踏板行程信息根据助力泵的功效使离合器完成分离出来。
离合器分泵毁坏之后会有一下状况及因素：
1、离合器踏板软，感觉无力
2、换挡时有打齿状况
3、毁坏主要原因是应用时间久、防尘罩毁坏，离合器离合器压盘沉、踩离合器次数过多。
4、渗油、离合器不分离等，危害汽车的高速行驶，提升油耗，有安全风险。
5、车辆挫顿，离合器分离出来有时不到位，一般的车1档最为明显，便是你松掉离合器后行车，挫顿非常明显！
提醒：离合器总泵，分泵，等同于2个液压油缸。 总泵上面有出入输油管，分泵仅有一根管。踩住离合器，总泵压力传递到分泵，分泵工作中，分离出来拔叉将离合器离合器压盘及片离开轮轴，这时候就可以去换挡。松掉离合器，分泵停止运行，离合器离合器压盘及片和轮轴触碰，驱动力传送再次，分泵油逆流进机油桶。当换挡艰难，分离出来不到位时，必须检验离合器总泵，分泵有没有渗漏油状况，有什么问题及时处理，减少损坏。
介绍
驾车者踩住离合器踏板时，摆杆促进总泵活塞使汽压提高，根据塑料软管进到分泵，驱葵力果效果怎么样使分泵支撑杆促进分离出来叉，将离合器压盘引向前；当驾车者松掉离合器踏板时，液压机消除，分离出来叉在回位弹簧影响下慢慢退还原点，离合器又处于紧密连接状况。
离合器总泵活塞中间有一个轴向长圆通快递孔，限向螺丝越过活塞长圆孔，避免活塞转动，进油阀装进活塞左边径向孔内，进油阀座根据活塞表层的直孔插到活塞孔内。
未踩离合器踏板时，总泵摆杆与总泵活塞间有空隙，因为限向螺丝对进油阀的定位，进油阀与活塞间有不大间隙。那样储油罐筒根据三通接头和主油道、进油阀进油阀与总泵左腔互通。当踩住离合器踏板时，活塞往左边挪葵力果315认证官网动，进油阀在回位弹簧的影响下相较于活塞往右边挪动，清除进油阀与活塞中间间隙。
再次踩住离合器踏板，总泵左腔的汽压上升，总泵左腔的刹车油经输油管进到助力泵，助力泵工作中，离合器分离出来。
松掉离合器踏板，活塞在同位弹簧的作用下比较快地为右挪动，因为刹车油在管道中流动性有一定摩擦阻力，流回总泵速度比较慢，所以在总泵左腔产生一定的真空值，进油阀在活塞上下回油口压差的影响下往左边挪动，储油罐筒有少量刹车油经进油阀注入总泵左腔以填补真空泵。当原先由总泵进到助力泵的刹车油都流返回总泵时，总泵左腔又出现多余刹车葵力果一次吃几粒油，这多余刹车油会经进油阀流回储油罐筒。
